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2025-03-06
汽车主动安全性与被动安全性有着明显的本质区别。
主动安全性指的是在事故发生前就发挥作用，能主动避免事故发生的各种设施和技术。
像 ABS 防抱死制动系统、EBD 电子制动力分配系统、ESP 电子稳定系、TCS 牵引控制系统、LDWS 车道偏离预警系统、全景环视系统、BSW 盲点警示系统、并道辅助系统、TPMS 胎压检测系统等，这些都是为了预防汽车出现事故，让驾驶员能有效控制车辆。
比如 ABS 系统能通过侦测车轮转速调整制动压力，防止车轮抱死失控；TCS 能应对车辆打滑情况，提高稳定性；ESP 能控制驱动轮和从动轮，稳定车身和校正行驶方向。
被动安全性则是在事故发生后起作用，旨在减少车内人员受伤程度和损失。
常见的被动安全配置有安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置等。
这些装置不能阻止事故发生，但能在事故发生时尽量减轻人员伤害。
比如安全气囊在碰撞时迅速弹出，为乘客提供缓冲保护；安全带能约束乘客身体，减少碰撞冲击力。
主动安全配置更倾向于与行车电脑搭配使用的辅助提示软件系统，且通常价格较高。
被动安全配置多数是物理性实体装置，汽车低配车型也会配备。
总之，优质的主动安全系统能降低事故发生率，被动安全系统能减轻事故后果，两者都很重要，但行车安全关键还在于个人良好的行车习惯和安全意识。
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