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2025-03-06
传统燃油汽车与电动汽车的制动原理区别很大。
燃油车制动靠摩擦，在刹车过程中产生巨大摩擦力，把车辆动能变成热能消耗掉来降速，像刹车盘、刹车片和刹车油等组件都参与其中。这种方式动能全变热能，磨损率高，维护成本也高。
电动汽车制动有能量回收制动。控制让制动模块有能量逆向流动功能，把车辆惯性能量部分回馈到储能器，同时制动车辆。电制动能回收能量，但机械结构复杂可能出问题，比如某些工况下会提示动能回收不可用。而且制动过程不像机械制动那么果断，目前最佳使用环境是辅助制动。
在机械制动方面，两者相差不大。但电动车因要带电池自重更重，同刹车配置下刹车距离更长，所以不少电动车型用高端品牌刹车。
还有，电动车起步扭矩高加速快，有时反应踩刹车就来不及，不是刹不住，是没驾驭好速度。
另外，能量来源不同。电动汽车刹车用再生制动技术，把动能变电能存电池里，汽油车靠摩擦把动能变热能消散。能量回收方面，电动汽车能回收部分动能再利用，汽油车动能全损失。
刹车强度上，电动汽车再生制动可调整力度更均匀，汽油车要更强刹车动作。刹车踏板感觉也不同，电动汽车踏板软些，因再生制动吸收部分冲击力。
结构上，电动汽车刹车系统可能有额外逆变器转换电能，汽油车没有。
总之，传统燃油汽车和电动汽车制动原理在多个方面有区别，但两者刹车性能和安全都达到类似标准。
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