在厂家买汽车能便宜的上限其实有限。
一般来说,4S 店从厂家购车的成本只比裸车售价低 15%至 20%,比如 10 万元的车,4S 店购入成本约 8 万元。
厂家通常不会直接卖给个人,这会破坏与 4S 店的合同关系,管理也麻烦。
厂家直销看似优惠大,实际多是通过 4S 店卖车,且优惠常针对少数车型或包含大礼包。10 万元左右的车,砍价范畴在两千到一万元之间,能砍价多少视具体车型而定。
新推出样式的汽车,砍价几千已不错。像热销的车型,比如丰田汉兰达,可能只便宜几千块。而冷门车型砍价空间大,但要注意配置。上市四五年的车型砍价空间能达 10%左右。10 万元的车能砍价 1 万 - 2 万元算不错,要是销量好的车,砍价就难。
一辆 10 万元的车,除去成本至少有 2 万元利润,所以砍价是可行的。
要低价买车,得多去汽车论坛看提车作业和价格分享,综合几个人的价格了解优惠底线,多跑几家 4S 店了解真实优惠,做到心中有数,掌握砍价主动权。
七八月份淡季人少方便砍价,不一定要等年底大促。
落地价包含的购置税、保险、上牌费等可能有水分,像林肯冒险家实际费用和报价有差距。
贷款金融手续费、上牌费、PDI 出库检测费可能是“莫须有”费用,金融和上牌费虽难取消但可用于砍价。
总之,直接从厂家买车不现实,买车还是要多比较 4S 店和汽贸店的价格及服务
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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