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2025-03-06
判断汽车预热器是否正常工作，可以从以下方面入手。
电源测试：在发动机未启动、冷车状态接通电源，预热塞通电约 20 - 30 秒后，检查电极温度，若电极冷却，可能是预热塞故障，加热元件失效。
电阻测量：用万用表电阻档，正负极分别连接预热塞外壳和中心点，所有电阻值相近说明预热塞完好。
单个元件测试：拆下预热塞，将外部搭铁与火线连接预热塞接线柱 F，测试时发热则功能正常。也可用试灯一端接负极一端接预热塞头开钥匙看试灯是否亮，或者用万用表峰鸣挡量是否导通。还可以在没拆下来的情况下开钥匙放手感觉有无温度变化。
使用万用表测量电阻时，优质预热塞电阻值通常在合理范围内，低于 1 欧元常见，多个电阻数值相近且误差率小于 2%状态良好，无电阻可能短路。
接通电源 20 秒后，用手感知预热塞温度，温度适中正常，否则可能故障。预热塞损坏表现为断路电阻值无限大或内部短路电阻接近于零。
北方车主安装驻车加热器后，补充好防冻液试机，启动困难反复启动车辆或请技术人员排出防冻液、油泵中气体。预热器启动时间延长多数因防冻液或油泵内有气体循环不佳。
关机后预热器不能马上停止，停机后风机和水泵继续工作运转声音属正常。
预热器无法工作，查看油箱油量是否足够，低于 20%或 30%时预热器停止工作，加油可恢复。查看电瓶是否亏电，预热器启动需电瓶取电，电瓶使用寿命 3 - 4 年，注意检查是否老化更换。
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