汽车引擎盖常见的材质有金属、复材、塑料等。
金属材质中,一般车辆多使用钢板冷冲压,豪华车会用铝板冷轧,高性能跑车常用碳纤维。
铝合金引擎盖更好,因为它是除碳纤维外较好的减重材料,比重约是钢铁的 1/3,能有效降低车辆自重。相同动力下,车重降低能使提速更快,弯路侧倾幅度减小,运动感增强。而且车重每降低 100kg,百公里油耗降低 0.5L 左右,尾气排放降低 8 - 10 克,百公里提速降低 0.1 - 0.2s。
同时,铝材质的气门室盖比塑料的耐用,塑料的随着热胀冷缩和橡胶老化可能会漏油,而铝材质因与发动机缸盖膨胀系数一样,相对不容易渗漏。
塑料引擎盖强度不高,仅起防尘密封作用,通常采用冷轧钢板冲压而成。
碳纤维引擎盖具有卓越的轻量化和高性能特性,能有效降低车辆整体重量,提升燃油经济性和行驶体验。其强度和刚性出色,能在高速和极端条件下保持稳定,吸收撞击力量,安全性高,耐疲劳性能好,延长零部件使用寿命,且可塑性强,利于设计创新。
总之,综合来看,碳纤维材质最优,但价格过高;铝合金性价比高,是不错的选择。
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