汽车压缩机常见的故障主要有以下这些:
1. 短路、开路和绕组接地:这是电机部分引起的,用万用表可检查,轻微短路要根据测量电流判定。
2. 夹轴夹缸:压缩机失油或杂质进入会导致,现象是通电后不运行,保护器动作。
3. 吸排气阀未关紧:吸排气阀损坏,即使制冷剂充足,系统也难建立高低压,制冷效果差或不制冷。
4. 振动和噪音:原因常是管道与机壳碰撞、固定螺栓松动、减震器脱落等。处理时要检查分离碰撞部件,拧紧地脚螺栓,注意保持 1 毫米左右间隙,还要检查阻尼块。
5. 热保护器损坏:故障通常是开路或工作温度点变小。断路会让压缩机不工作,工作点变小会使压缩机工作一段时间后停止并重复。
6. 不启动:可能是电路故障导致电磁离合器无法控制压缩机工作,要用电表检查电路维修。也可能是缺少制冷剂,要补充或检查系统。
7. 卡住:原因通常是润滑不良或没有润滑,可采用敲击法,开机后用木锤敲击压缩机下半部,或用比原电容大的电容启动。
8. 泄漏:有油气漏和气体漏,轻微泄漏制冷剂,严重时冷冻润滑油和制冷剂都泄漏。泄漏位置常见在高低压管跟压缩机结合处,要检查更换密封圈,缸体有裂纹要更换压缩机。
9. 运转不良:压缩产生高温蒸气,循环会烧焦冷冻机油,造成压缩机报废。
10. 异响:离合器结合时打滑、传动带过松或磨损、传动带轮轴承润滑不良、内部气缸活塞顶部与排气阀相撞、吸排气阀磨损严重、活塞环卡住等都可能导致,大部分是润滑不良引起。
针对这些故障的解决办法:电机问题、吸排气阀未关紧、热保护器故障,采用更换的方法。轴和气缸堵塞可先修复,如敲击法、电容启动法。泄漏要检查更换密封圈,缸体裂纹就更换压缩机。电路故障要检查维修电路。缺少制冷剂要补充。运转不良和异响要根据具体原因处理,如改善润滑、更换故障部件等。
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