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2025-03-06
新能源补贴对汽车价格的影响确实不小。
比如 2020 年新能源补贴政策延长至 2022 年底，2020 - 2022 年补贴标准逐年退坡。这就使得车企成本有所变化，进而可能影响汽车价格。
新能源乘用车补贴前售价在 30 万元以下才有补贴，“换电模式”车不受此限，这在一定程度上刺激了新能源汽车销量。
企业还能通过“双积分”交易等方式获得类似“补贴”。而且随着市场规模扩大，生产成本会下降。
但具体到不同车企，情况又有不同，有的可能会涨价，有的会通过调整权益或维持价格不变。
原本要卖 20 万的车，有补贴后 15 万可能买到，补贴降低了购车成本，提高了新能源汽车的性价比，吸引更多消费者购买。
有些地方因补贴政策放宽新能源车增量指标申请条件。对汽车厂商而言，为拿补贴得满足车子要求，所以会加大技术研发投入。
因补贴买车人多，市场需求大，厂商会扩大生产规模，提高效率降成本。
补贴政策吸引更多企业做新能源汽车，竞争激烈促使厂商提升产品质量和服务水平。
补贴政策让新能源汽车销量上涨，在汽车市场占比提高，加快普及。
国家与地方根据不同续航里程提供补贴，80km 至 150km 续航车辆补贴总额 3.325 万元，优惠幅度 6.65 万元；150km 至 250km 续航补贴总额 4.75 万元，优惠幅度 9.50 万元。
广州市对新能源汽车持有者有高速通行费用减免、城市停车优惠，以及公共充电设施建设和专用停车位规划等福利。
2019 年补贴新政出台，大的电动汽车降价潮预计在 2020 年左右到来，目前的过渡期已现降价潮。车辆技术指标不满足 2019 年标准就无过渡期，无三电核心技术车企会有压力。车辆符合过渡期标准可获补贴，不符合则无补贴。
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