不同品牌的汽车尾气抽排系统存在诸多差异。
欧洲品牌如奔驰、宝马、奥迪,其排气系统通常采用不锈钢材质,设计精美工艺精湛,彰显高贵气质,性能出色。
美洲品牌像通用、福特、克莱斯勒,多采用铝合金材质,设计简洁注重实用,性能与耐用性良好。
亚洲品牌如丰田、本田、日产等,常选不锈钢或铝合金材质,设计简洁实用,性能不错且耐用。
其他品牌如现代、起亚等也多是不锈钢或铝合金材质,设计简洁实用,性能佳且耐用。
汽车尾气抽排装置选购和使用也有讲究。
滑轨式尾气抽排装置,滑车能在轨道上任意移动,使用方便,手动或自动回位类型均有,适用于汽车制造厂或大中型修理厂。
卷筒式尾气抽排装置,安装方便,活动范围大,适合大型汽车等场所。
单管式或多管式尾气抽排装置,结构简单、使用方便且价格低廉,单管适合单个工位,多管适合小型车间。
地埋式尾气抽排装置,价格低但软管易磨损,适合特定场所。
汽车改装排气也有很多门道。
不同派系车辆有对应专业改装品牌,如日系车常选 HKS,欧美车有 ABT 等,奔驰可选巴博斯。
排气分直排和回压,直排口径大声音大排气顺畅,适合高速;回压声音小形成回路,防低扭矩损伤。
排气系统分头段、中段和尾段,选择要配合发动机改装。
大排气品牌和杂牌区别在于细节处理。
大牌做工好,材料和工艺成本高,声浪好听异响少,如 REPOSE 排气用 304 不锈钢材质。
德系车排气管干冒烟,日系车排气管水流不断,这和发动机有关。
汽车启动时发动机运作,汽油燃烧产生水蒸气,冷却成水从排气管小孔排出。
日系和德系车发动机不同,燃烧效率有别,并非排水越多越好,要定期检查氧传感应器和三元催化器。
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