汽车碳纤维成本高主要体现在多个方面。
首先是技术瓶颈,生产碳纤维制品可不是简单操作,汽车碳纤维要研究复杂的物理化学反应,满足厂家需求,不同零部件还有不同性能要求,技术难度大。而且国内碳纤维技术不如国外,很多车型靠进口。
其次是材料成本高,碳纤维生产过程复杂,本身就是高级材料。
再就是工艺难度大,从原丝制备到成品,每步工艺要求都极高,得高精度控制,要用多设备。
还有,碳纤维的加工和成型需要高度专业的技术和设备,这让碳纤维汽车制造过程变复杂,增加了成本。碳纤维汽车产量低,全球生产碳纤维汽车的企业不多。
另外,碳纤维汽车通常采用流线型设计,空气阻力系数低,能提高燃油效率,还配备先进电子系统和驱动技术,这也增加了成本。而且碳纤维汽车常被视为高端豪华象征,品牌效应也使得其价格高。
原料方面,现代碳纤维原料主要来自高分子有机化合物和石油提取物,一般 2-2.2 吨原丝才能产出 1 吨碳纤维,成本是钢材的好几倍。
电费也是一大开销,碳纤维加工工艺主要是热处理,需要大量电,电费占生产成本 25%-30%。
工艺方面,碳纤维作为多学科产品,研发成本极高,生产过程涉及各种化学催化反应,工艺流程又长又复杂,很多公司对工艺和配方严格保护,准入门槛高。
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