影响汽车四轮定位仪测量结果的因素主要有以下这些。
跑偏方面,主销后顷角左右相差过大,不超过 0.5°,车辆偏向较小一侧;前轮外倾角左右相差过大,不超过 0.5°,车辆偏向较大一侧;后轮外倾角左右相差过大,不超过 0.5°,车辆偏向较小一侧;后轮推进角的绝对值大于 0.1°,为正值则偏向右边,为负值则偏向左边。
吃胎方面,前轮同时吃轮胎外侧,前束过大;前轮同时吃内测,前束过小;前轮单轮吃轮胎外侧,单轮外倾角过大;前轮单轮吃内侧,单轮外倾角过小;后轮吃胎,外倾角、前束不对;轮胎胎压过高,吃轮胎胎面中心;轮胎胎压过低,吃轮胎两侧;底盘零件、转向器有问题;主销后顷角过大或者过小;车辆发飘;轮胎本身有问题。其中轮胎胎压过高或过低,会影响轮毂中心与地面的距离,从而影响角度,进行四轮定位时要调整常用胎压。
设备方面,对测量设备非规范操作或不完善维护会出现测量误差,有的四轮定位仪有自检软件和检查测量准确度功能,以及将传感器调节到准确位置的操作指导。
测量平台方面,有些厂家的四轮定位仪有平面校准功能,能自动校正微小误差,没有此功能的要重视测量平台引起的误差,要求测量平台安置好让车直线行驶上去,选择测量用四柱举升机时要能通过调节使汽车行驶轨道准确校准。
操作方面,很多四轮定位仪提供帮助文本,有的可通过“?”或“确认/取消”键求得帮助。另外,人为操作不规范、环境温度因素等也会影响测量结果。
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