要提高汽车烧甲醇的效率,可以从以下几个方面入手。
首先,新车油箱杂质少,但要保证燃油滤清器良好,前期更换有质保的新滤芯,后期按厂家要求更换。原厂机油泵有液位装置的,需更换为鼠笼式变频燃油泵,因为传统燃油泵靠 DC 碳刷导电,甲醇导电性与汽油不同。
其次,改变甲醇和汽油的比例,加个控制器,通过遥控或换挡满足不同温度下的燃烧需求。低温启动时,先用汽油加热汽车,达到温度后使用甲醇智能转换,智能控制双回路双燃料。
再者,使用添加剂对甲醇进行改性,促使甲醇与汽油完美溶合,增强稳定性提高燃烧效率。
另外,将车内存储的液化甲醇加热气化,然后定时定量喷射。吸入外界空气并等离子活化,混合活化的空气和甲醇气体,混合后的气体在放电条件下反应转化,转化后的气体燃烧使用,生成的尾气部分排出,另一部分回流后再次活化使用。车内存储的甲醇要经过加热装置快速加热气化。
还有,设置两个等离子反应器,一个在进气管内对吸入的空气等离子化,回流的尾气回流到其进口;另一个在进气歧管内,等离子化后的空气和气化的甲醇在其进口前混合。等离子反应器包括外壳,内有若干等间距布置且电流极性相反的电极板,外壳外壁有容纳槽,容纳槽内有挤压块,外壳内有由驱动螺杆等组成的驱动组件。
同时,采用湍流射流点火系统,它由火花塞、喷油器和预燃室等部分组成,可向缸内提供更高点火能量,实现多点点火,让发动机燃烧更稳定。对于甲醇发动机,还可在缸体位置设置燃料喷嘴,通过甲醇供应管路与甲醇存储箱体连通,节气门通过氢气供应管路与缓冲罐连通,缓冲罐与制氢部件连通,还包括混合器、减压器等。冷启动时让氢气和空气一道进入缸体,启动后根据缓冲罐内氢气压力情况控制燃料喷嘴和控制阀。
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