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2025-03-06
汽车的爬坡角度会受到多种因素影响。
汽车的动力性能是关键，像越野车发动机更看重扭矩，变速箱传动比大，能让车在爬坡时有足够力量克服重力分力。
轮胎抓地力也很重要，花纹深、抓地力大的轮胎能避免打滑，发挥出扭矩优势。
接近角和离去角影响大，角度偏小可能导致爬坡时车轮悬空。
发动机低速扭矩要够强，牵引力得大于上坡阻力和滚动阻力，不然车重会让车爬不上去。
车的附着力取决于路面、轮胎橡胶材料和花纹、车身结构等，有足够摩擦力车在坡顶才不会打滑。
驱动系统也关键，后驱比前驱好，四驱最佳。
爬坡角度由最大仰角和最小离地间隙决定，最大仰角关系能否越过坡顶，最小离地间隙影响坡道稳定性。
车身结构、发动机功率、驱动形式、轮胎类型都决定理想爬坡角度，四驱车动力分配均衡，爬坡性能好，高性能跑车和越野车型通常爬坡角度大。
但爬坡角度不是越高越好，会让车在平路上燃油效率下降，还考验悬架系统，长时间攀爬可能导致悬挂疲劳，影响行驶舒适性。
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