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2025-03-06
不同品牌的汽车盲点检测系统是存在差异的。
有的品牌称之为盲点变道辅助系统，有的叫盲点变道并线辅助系统，还有的叫 BSD 盲区预警系统。
主动盲点检测能力强于被动盲点检测，比如一些被动系统只能在后车辆超过保险杠后检测到，而有的能在后车辆的 3 - 5 车身范围之外检测到。
原车盲区监测系统有优势，像能辨识转向灯及双闪灯，能接入电子仪表避免兼容性问题，部分还能设置灯的明亮度和调整蜂鸣器声音大小。
副厂盲区监测系统也不错，比如部分是科技公司自主研发，性能、技术和质量领先，能实现多种功能还有多种雷达选择，价格有优势且性能稳定。
在雷达天线方案上，谷智感的盲点雷达天线方案是 24g 一发四收和 77g 的双发四收，而市面上大部分是一发一收。
不同的芯片也有影响，国际先进芯片较好，但雷达天线国内自主研发，优质天线企业不多。
超声波毫米波雷达能穿透物质反射检测物体。
可视化盲区监测系统像本田的 lanewatch，能让驾驶员通过显示屏观测。
毫米波盲区监测系统是主流的预防侧后方盲区的智能辅助系统。
适用人群方面，不管新老车手都建议安装，因为哪怕老司机也会分神，恶劣天气观察易遗漏。
适用场景包括所有路段，特别是高速路段，暴风雨、夜间光线不足、后视镜遭强光照射时，都能探测盲区发出预警。
谷智感安装车型众多，原车没预留位置也能通过第三方安装达到效果。
未来安装盲点检测系统的车辆会越来越多。
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