汽车零部件的生产工艺有很多独特之处。
先说粉末冶金工艺,这对零部件质量影响大。材料选择和处理重要,得选高质量且粒度、形态、纯度合适的金属粉末,多种粉末混合也要均匀,不然制品内部成分会偏析,影响力学性能和寿命。
压制过程中,压制压力得合适,能让粉末颗粒紧密结合,压力不够制品密度和强度低,太大又会损坏模具或致制品变形,模具设计得合理,确保受力均匀,避免缺陷。
烧结温度也关键,合适温度能让粉末颗粒形成良好冶金结合,提高强度和耐磨性,温度低致密度和强度不足,高了会过烧、变形或开裂。
注塑成型工艺常见,特点是成型快、周期短、精度高、适应性强、效率高、质量稳还易自动化,因汽车轻量化,以塑代钢,塑料用量是衡量汽车生产技术水平的重要指标。
冷成形工艺是特殊的低成本高质量方案,原材料是盘卷线材,常用中低碳钢和中低碳合金钢。工作时先开卷校直,送料切断,经多次模具内塑性变形成复杂零件。塑性变形包括镦粗、缩径、反挤、正挤、整形、剔料等。
从原材料变零部件,第一步是制成毛坯,常用有铸件、锻压件、冲压件、焊接件及粉末冶金件,相应加工工艺有铸造、锻压、冲压、焊接、粉末冶金、塑料成型等。铸造是将熔化金属液灌入铸型,冷却凝固获得。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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