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2025-03-06
汽车锂电池的安全性能保障主要从以下方面着手。
电池结构上，硬壳包裹安全但占空间和能耗，软包电芯质量轻效果好，圆柱电池散热好能量密度高。
设计上，增加电池表面积、电极间距和散热片等可提升散热，选择导热好的材料如铜铝。改变内部结构，增加散热孔、改变隔膜结构等也有用。
热管理系统方面，增加散热器、风扇、液冷等可有效散热，控制电池工作温度，高温时降低充电速率或停止充电。
电池生产中要保证单体电池一致性，包括容量、内阻、电压。材料性能要注重导电性、导热性和热稳定性，如优化电解液、对正极材料包覆、采用更好的隔膜。
电池安全管理系统如 BMS 能监测电池数据，防止过电流等，发现异常中止充电或切断供电。慧闻科技的智能传感器模组能检测危险气体等级进行预警。
强化源头安全监管，要加强行业规范管理，修订相关安全要求，完善技术指标和测试方法，发布行业规范条件和管理办法。
强化运输条件检测管理，新出厂电池要通过 UN38.3 试验，落实托运条件和要求。制定运输安全分级管理要求，明确不同等级的托运、承运等条件。
增强综合运输服务效率，推进铁路运输，研究安全运输条件，开展试运和国际联运。提升运输服务保障能力，规划通行线路和停放地点，优化船舶进出港手续，推动船舶载运动力锂电池通过三峡船闸可行性研究，出台航空运输技术实施方案。
加强运输保障能力动态评估，建立供需对接和动态评估机制。提升运输安全管控能力，加强运输监管，探索安全监测技术应用，加强安全管理和应急救援能力建设，编制操作指南和应急处置手册，配备装备和培训演练。加快推进运输防护装备研发应用。
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