如何提高汽车紧急制动的性能

要提高汽车紧急制动的性能，可以从以下方面着手。

首先是制动辅助系统，比如 BAS，它能根据踩刹车的速度和力度自动感知，输出更强制动力，即使车辆熄火也能保持制动能力一段时间。紧急情况下，当驾驶员踩刹车踏板力度不足时，BAS 能在 1 秒内把制动力增至最大，缩短刹车距离。而且 BAS 让现有的 ABS 更智能，驾驶员迅速用力踩刹车踏板时，它能启动 ABS 迅速增大制动力。

其次是对制动系的基本要求，应具有足够制动力，工作可靠，操纵轻便，踏板施力不大于 200 - 300N，紧急制动不超 700N，手制动杆施力不大于 250 - 350N，前后桥制动力分配合理，左右车轮制动力相等，制动平稳，避免自行制动，散热好且能防水、油、尘，挂车制动略早于主车，脱挂能自动应急制动。

还有车辆紧急制动系统的优化策略，比如检测到前方障碍物，空间允许且安全时，可主动操作方向盘避让，距离达阈值驾驶员未动作，AEB 触发，此时驾驶员主动刹车能与 AEB 协同工作有效控制车辆停止。AEB 启动时，车辆与障碍物距离近，加速避让通常不安全。

再者，刹车片很重要，更换尽量选原厂零部件，及时更换磨损蹄片，平时注意观察，换新后要磨合。刹车盘方面，普通家用车换两次刹车换刹车盘，运动型车更要注意磨损程度，避免暴力、激烈驾驶和急踩刹车，觉得性能不好可换性能好的刹车系统。刹车油也要注意，选择和使用要恰当。

另外，加强制动系统技术维护，保持制动器良好状况，其他装置工作正常。正确选择和使用轮胎，良好路面轿车选细浅花纹宽系列子午线轮胎，气压符合标准，花纹磨损严重及时更换。合理布局乘员座位，轿车和客车乘员不满座时尽量靠后座。

遇到紧急情况，驾驶人应采用紧急制动，急踩制动。

最后，刹车辅助系统如 EBA 或 BAS/BA 能在紧急制动时增加刹车力度，缩短制动距离，对脚踝及腿部力量不足的驾驶者优势明显，其分机械和电子两类，机械的是普通刹车加力器修改而成，能随刹车力量增加启动 ABS，电子的利用传感器感应驾驶者刹车动作判断刹车意图，紧急刹车时释放储存的刹车液压力建立最大刹车力量。