新能源汽车降价优惠趋势比较明显。
在 2023 年上半年,新能源汽车产业有了很大变化,销量目标达成率低,所以下半年好多车企用各种办法降价。成本降低是因为动力电池原材料价格下降,让整车成本变低了。
市场增速放缓,车企为抢份额也得降价。混动车型卖得比纯电车型快,有些车企就只降纯电车型价格。
估计下半年更多车企会降价,像极氪汽车旗舰车型就降了,造车新势力和传统车企也都跟着降。专家觉得下半年新能源车市场竞争会很激烈,价格战可能又来。
乘联会预测 8 月车市有销量支持,到 7 月新能源车市场一直在增长,全年能卖 850 万辆,降价策略对市场长期发展有好处。
2024 年 1 到 9 月,各种新能源车型都降价。崔东树说新能源车促销力度加大,国家报废更新促销补贴也拉动了市场。因为动力电池成本大幅下降,新能源汽车降价潮就来了。宁德时代出了低价磷酸铁锂电芯产品,电池原材料价格下滑,好多品牌都降价。
2024 年中国新能源汽车市场竞争特别激烈。虽说中国新能源汽车市场有高合汽车停工停产的情况,但整体发展和海外不一样。
比亚迪董事长乐观估计,中国新能源汽车市场会从靠政府补贴变成靠市场自己推动,得多出低价产品,降价是产业发展肯定会有的,不过不符合有些企业利益,优胜劣汰会更厉害。
总之,新能源汽车降价优惠趋势是存在的,而且未来还可能继续。
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