汽车降价潮一般不会影响汽车的售后服务。
首先,很多新车型如零跑 C10、昊铂 GT 3L 版等在降价时都做到了不简配。
其次,汽车售后通常在品牌授权的 4S 店进行,价格战压缩了售前利润,4S 店要经营下去就得重视售后,所以售后人员薪资还高于售前人员。
而且除非车企破产,这种可能性很低,售后基本是有保障的。
不过也有人担心,厂家和 4S 店可能会在售后项目找补利润。但实际上,正强股份就表示汽车降价潮对公司售后市场没有影响,目前降价幅度较大的多是滞销库存产品。
对于主机配套市场,国内有价格年度调整惯例,客户多为外企,信誉较高。
当然,如果降价潮持续或有突发事件,也不排除对主机配套市场业务造成影响。
另外,车企每年对供应商提出降价目标是行业惯例,价格战虽压缩了供应商利润空间,但供应商也会保证产品质量并降低成本。
总之,汽车降价潮通常不会对售后服务产生太大影响。汽车售后在价格战中还是有一定保障的。
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