汽车转向系统的构造包含转向操纵机构、转向器和转向传动机构这三大部分。
转向操纵机构主要有转向盘、转向轴、转向管柱等部件。转向盘是车主日常接触的部分,可加方向盘套提升美观与舒适。方向管柱在方向盘下方,多数为电子管柱,能防盗。转向传动轴连接方向管柱与转向器,碰撞时可自动收缩以保护车主。
转向器是转向系统的核心,比如出现转向重、有响声等问题,可能就是转向器出了状况。
转向传动机构包括转向节和转向拉杆等。汽车前轮有两个像羊角的转向节,支撑转向与前悬挂,实现汽车转向。左右各一个的转向拉杆,一端连方向机,一端连转向节,若拉杆变形、球头晃动,会致方向有间隙。
根据转向能源不同,转向系统分机械转向系统和动力转向系统。机械转向系统以驾驶员体力为能源,所有传力件都是机械的,由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成,主要零件有方向盘、转向轴、转向管柱、转向器等。
动力转向系统兼用驾驶员体力和发动机动力,正常情况下,大部分转向所需能量由发动机通过动力转向装置提供。但装置失效时,驾驶员仍应能独立承担转向任务。动力转向系统若控制不当,可能出现转向困难、方向盘发抖等故障,需定期清除内部沉积物,以防损坏液压油泵。
机械式液压助力系统全为机械结构,技术成熟稳定、可靠性高、适用范围广,即使液压系统故障失去助力,仍能依靠传统齿轮齿条机构转向。
总之,了解汽车转向系统的构造,有助于更好地驾驶和维护车辆。
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