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2025-03-06
汽车排气系统的构造讲究很多。
首先是排气歧管,它安装在发动机气缸盖上,收集各缸废气并使其顺畅排出。形状很重要,要各缸独立、长度相同,防止排气干扰和回流,好的设计能让发动机排气更顺畅,提升动力。
接着是排气管,通常由钢管或铁管制成,直径和长度随发动机不同而变。直径大排气流量大,但会增加阻力,所以发动机和排气管间需安装过渡管平衡。
然后是消声器,由金属制成,外封闭内中空,有许多孔降低空气流量,减少排气噪音。轿车设计中,消声器容积一般为发动机排量的 10 倍。
还有催化转化器,如三元催化器,能净化废气,环保又让排气更顺畅。
排气系统分直排和回压,直排口径大、声音大、排气顺畅,适合高速;回压声音小,能防低扭矩损伤。排气系统分头段、中段和尾段,每段效果和提升车辆性能能力不同。
排气声浪调节靠消音器,车主常更换小消音器或去掉消音加尾喉。
轿车排气系统设计中,排气系统扩张比要大于 15,排气管直径按排量选取,1L 发动机约 35 - 38,1.6L 约 40,排量大则管径大。
弹簧螺栓扭紧力一般 50 - 70,消声器连接用球法兰保持密封,国际对密封性要求 30L/min,好的在 10L/min。
此外,排气管路要适当长,转角圆滑,弯曲半径至少大于管直径 1.5 倍,排气系统还影响整车 NVH 特性。
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