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2025-03-06
汽车改装防弹玻璃对视线一般没有影响，但前提是要符合一些标准和要求。
首先，改装的汽车防弹玻璃的透光率需要大于 75%，这样才能确保视线良好。
其次，防弹玻璃至少要达到 A 级防护能力，并且能出具公安部的检测报告方可应用。像《gjb3030 ‑ 97 装甲车辆用防弹玻璃规范》对防弹玻璃防弹级别就有明确规定，A 级测试卡上有飞溅物，但飞溅物没有穿透测试卡；B 级试样背部有飞溅物溅射，但测试卡上没有飞溅物；C 级试样背部没有飞溅物溅射，背部玻璃表面光滑，基本平整，没有大于 3mm 的凸起。
汽车防弹玻璃的厚度一般根据检验报告而定，且主要属于定制类型。防弹玻璃厚度不同可以防不同等级枪械，应当根据车辆的基本信息和防弹等级进行选购。比如在广州应用的防弹玻璃等级就要符合我国的要求规范。
另外，防弹材料的选择很重要。考虑汽车防弹材料至少应具有 A 级防护能力，并获得公安部检测认证才应用。而且要具有防弹能力且透光率不低于 75%，确保行驶过程中视线良好。
像迈腾前档能不能换防弹玻璃，这得根据实际情况和需求来定。原厂玻璃一般是福耀的，有些车型还预留了位置和线束，但不一定装了感应器。迈腾的前档玻璃是钢化玻璃，抗冲击强度高，抗穿透能力强，视线也清晰，还耐光、耐热、耐湿、耐寒，要是碎了，会裂成带钝边的小碎块，对乘客伤害小。
防弹玻璃通常是将多片钢化玻璃和塑料薄膜黏合而成的夹层玻璃，黏合的玻璃片数越多，防弹能力越强。为了不影响视线，防弹玻璃必须选用无色、透明度高的平板玻璃（或有机玻璃）和塑料膜片，并要求光学畸变性最小。
由于防弹玻璃具有较高的抗机械冲击强度，因此被用于军事装备、高级交通设备等。防弹玻璃的防护能力与它中间 PVB 的层数相关，单层的 PVB 更轻薄，但只能提供有限的抗打击能力，对付小口径的手*或许还行，但 9 毫米*或更坚硬的弹头就容易击穿，像特斯拉 Cybertruck 可能就是个例子。不过市场上有许多防弹车窗做得确实比特斯拉要好。
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