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2025-03-06
要快速掌握汽车发动机原理教程的重点，您得这么来。
先得明白指示性能指标，像指示功、平均指示压力、指示燃油消耗率、指示热效率，还有有效性能指示，像有效功率、有效转矩、平均有效压力。
机械损失的测定方法有示功图法、倒拖法、灭缸法、油耗线法，不过灭缸法只适合多缸发动机。
充量系数是每缸每循环实际吸入气缸的新鲜空气质量与进气状态下理论计算充满气缸工作容积的空气质量的比值。
过量空气系数是燃烧 1KG 燃油实际供给的空气量与理论空气量的比。
排气损失与进气损失合起来叫换气损失。
自由排气阶段是排气门打开到气缸压力接近排气管内压力的时候，强制排气阶段是废气由活塞上行强制推出的时候，进气过程是进气门开启到关闭的时段，气门重叠和燃烧室扫气是进排气门同时打开的时候。
还有增压度是增压后增长的功率与增压前功率的比，增压比是增压后气体压力与增压前气体压力的比。
废气涡轮增压器由压气机、涡轮、中间体组成。
得记住热力循环热效率、有效功率和指示功率的含义及大小比较等。
要清楚车用增压系统分类、机械损失功率测定方法、四冲程发动机换气损失。
汽油机对其燃烧室有要求，废气涡轮增压柴油机有自己的性能特点，爆燃有特定定义和影响因素。
还得重点掌握像示功图、低热值、抗爆性、充量系数、过量空气系数等概念。
发动机有进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程这四个冲程，汽油发动机是汽油和可燃气体压缩后点火线圈点火爆炸气体膨胀推动活塞运动，柴油发动机是压缩到自燃点工作，活塞和曲轴、曲轴和凸轮轴都有连接，凸轮轴控制气门开合。
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