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2025-03-06
汽车发动机常见的维修故障有很多。
比如润滑油消耗异常，这在汽车行驶时会表现为润滑油量很快不足。通常是因为发动机活塞密封有问题，活塞与气缸壁间隙大，出现烧机油；零部件磨损严重，间隙变大；或者用的润滑油不达标。解决办法是检查油质和油量，必要时换油，排查相关零部件，处理机油渗漏。
发动机过热故障也常见，冷却液温度过高会影响发动机正常散热和工作。要在温度异常时停车检查，热车时不能马上停机和加冷却液，排查节温器、风扇散热器、水箱是否堵塞。
发动机舱有异味也要注意，可能是导线烧焦或融化，也可能是保养时涂的油脂挥发。发现有刺鼻味要马上停车，先检查线路，线路没问题再考虑其他因素。
尾气颜色异常能反映发动机故障，黑色是燃油没充分燃烧，白色是燃料未达标或含水，蓝色可能是活塞环等问题。要根据尾气颜色排查，比如检查进气传感器、火花塞、气门油封等。
发动机点火时间也会出故障，像点火太晚、提前、紊乱、断路器触点易烧蚀，原因很多，检查和调整方法因具体故障不同。
还有异常抖动，原因有节气门脏、火花塞不好、点火线圈坏、机械故障、机脚坏、怠速低等。
积碳严重多是因为用了劣质机油和燃油、城市拥堵、缸内直喷。
漏油分显性和隐性，油封橡胶老化、密封件变形会导致。
漏水是因为防冻液和水管不合格、水管卡子不专用。
高温指发动机工作温度超 80 - 90°C 。
无法启动可能是电池没电、点火系统或供油系统故障，要检查电池和电路、供油和点火系统。
噪音大可能是曲轴轴承磨损、气门调整不当、传动系统故障。
油耗增加可能是发动机磨损、供油系统失效、驾驶习惯不好，可换滤清器、点火系统零件、修供油系统。
爆缸可能是燃油供应不足、点火系统故障、汽缸压力异常。
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