汽车点火线圈是否损坏,咱们可以通过下面这些办法来判断。
首先,怠速的时候,您要是发现车身抖动特别明显,再瞅瞅排气管,要是排出的废气气流断断续续的,而且排气管抖动厉害,还能听到“突突”声,那可能点火线圈就有问题啦。
其次,开车过程中,转速低于 2500 转,车身抖得厉害,加速也没劲儿,可转速超过 2500 转,这种晃动感又没了,这也得怀疑点火线圈是不是坏了。
还有,打开发动机盖,瞧瞧正在运转的发动机,要是抖动很明显,那也可能是点火线圈的事儿。
另外,现代汽车汽油发动机发展得越来越好,对点火装置要求高了。要是点火线圈坏了,火花塞点火能量就不够,像造成发动机缺缸,抖动就会很剧烈。
再就是,如果点火线圈损坏不严重,只是让火花塞点火能力变弱,那车的油耗会增加,动力下降明显,还会大量产生积碳,发动机噪音也会变大。
咱们还能通过一些检测方法来确定,比如用万用表测点火线圈的电阻值,设置成电阻档,探头连到点火线圈两个端口,电阻值无穷大就有问题。摸摸点火线圈外壳,正常工作时不会过度发热,要是感觉特别热,可能有短路。有的汽车维修师傅会换个新的点火线圈测试,车能正常启动,那就说明原来的有问题。
总之,发现点火线圈可能有故障,得及时检查修理。要是只有一个点火线圈坏了,也得赶紧换,超过一个坏了,就别开了,找拖车拉去修。
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