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2025-03-06
汽车避震改装后调试和保养很重要。
调试方面，先检查减震器安装是否牢固，确保与悬挂系统连接稳定，避免行驶中松动。要根据车辆使用环境和驾驶习惯调整减震器硬度，比如常在路况差的地方开，硬度可适当大些。调整减震器阻尼也关键，阻尼过大车会太僵硬，过小则悬挂太软。还要调整减震器高度，让车辆行驶姿态更好。调试完要进行试车，根据行驶表现微调。
保养时，让汽车在差路面行驶 10 千米后停车，摸减震器外壳，不热说明内部无阻力，可加润滑油再试，外壳热是缺油，否则可能失效。用力按保险杠再松开，车反复跳跃说明减震器没问题，缓慢行驶紧急制动时振动剧烈则有问题。拆下减震器直立，拉压减振杆，有稳定阻力且上拉阻力大于下压阻力为正常，否则可能内部缺油或零件损坏，要及时修复或更换。先检查悬挂系统常见问题，再看减震器是否漏油或有陈旧性漏油痕迹，油封垫圈等破裂损坏及贮油缸盖螺母松动要尽快更换。若还不行，把减震器拉出，感觉轻重不一就检查活塞与缸筒间隙等。没漏油则检查连接销等是否有损坏、脱焊等。减震器实际使用中异响可能是与钢板弹簧等碰撞、胶垫损坏等原因。
改装后要进行专业工作性能试验，阻力频率在 100±1mm 时基本正常。总之，做好调试和保养，能让汽车避震改装效果更好。
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