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2025-03-06
汽车半轴套管的安装步骤如下：
先将新套管插入后桥壳体内，半轴套管外螺纹处并上 2 个螺帽，防止螺纹端面处被打胀，在螺纹端面处放上冲头，用大锤敲击冲头，将套管敲到位，直至半轴套管外露 210mm，装上套管的定位销。
这一过程中，可以利用一根长铁棍从没有断裂的半轴套管中穿过，延伸到断裂的半轴套管里端面与冲头接触，再用大铁锤敲打铁棍，把断裂的旧半轴套管冲出。
为使定位准确，螺杆应为梯形螺纹汽车。从桥壳端面至半轴套管口距离为 215±1 拆装，抵在短圆钢上，将拉套 3 装入桥壳内轴套。
注意套管压入时的注意事项，可根据具体情况，将半轴连同轮毂一起拆出半轴，半轴套管逐渐拉出，拆卸前轴套。
压入时，制作专用垫块，换用圆形垫板装入半轴套管压入端。将废半轴从突缘根部切断，在铁丝上作记号，用铁丝将垫块徐徐推入套管内孔。
装入半轴套管时，应先拆下半轴套管在桥壳上的定位螺钉轴套。在轮毂的全部半轴螺孔内拧入支承杆，在支承杆上套上拉盘，观察铁丝上的记号，以确定垫块是否到位。
在半轴套管螺纹上拧入螺套，并利用螺套调整轮毂轴承无明显间隙，拧入止动螺钉。
半轴套管的中间两轴颈径向圆跳动不得大于 0.25mm，变形超过允许极限值时应更换，必要时可采用冷压方法校直。半轴弯曲检验可将半轴夹在车床上，用百分表检查。
还可设计特殊结构的冲头，根据半轴套管内部结构尺寸，设计一种挂钩式冲头，冲头中间为通孔、外围有 2 个台阶，并设有 2 只挂钩耳片，耳片上设通孔用于挂伸缩挂钩，两边相切后宽度为 44mm，中孔为Φ25mm，一个台阶直径为Φ56.5mm ，第二台阶直径为Φ68mm。把冲头组件侧倒水平伸入套管内。
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