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2025-03-06
汽车安全气囊原理中的传感器主要起到检测和传递碰撞信号的关键作用。当车辆发生碰撞时，传感器负责感知碰撞的强度，并将相应信号传递给安全气囊系统的其他部件。
传感器能在车辆遇到强烈碰撞时向安全气囊发出信号。碰撞传感器安装的位置多样，一般在前保险杠或冷却水箱附近，有的车型还会在车身两侧的翼子板内侧、前照灯支架下面以及发动机散热器支架两侧等部位设置。随着技术发展，有些汽车将触发碰撞传感器安装在气囊系统 ECU 内。
传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号。防护碰撞传感器也叫安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联，能防止气囊误爆。
根据传感器的结构型式不同，可分为机电结合式、电子式和水银开关式三种类型。机电结合式传感器利用机械运动控制安全气囊电路的通断，结构有滚球式、滚轴式和偏心锤式等。电子式传感器通过应变电阻的变形或压电晶体受力引起的输出电压变化来控制安全气囊电路。水银开关式传感器则利用水银的导电特性控制安全气囊电路。
传感器工作状态取决于汽车碰撞时加速度的大小，多数采用惯性式机械开关结构，相当一只控制开关。当车辆发生碰撞，外力挤压碰撞传感器，传感器向处理器输出压力信号。处理器分析认为碰撞能量足够大，需要引爆安全气囊时，就会向燃爆器通电，使安全气囊在极短时间内充气展开，保护驾乘人员。如果撞车时安全气囊未爆出，可能是碰撞比较轻微，没碰到碰撞传感器，或处理器认为不需要点燃气囊，这常见于低速刮碰。也可能是处理器本身有故障或者设计编程不良，即使碰撞传感器传回足以引爆气囊的信号，处理器仍认为无需燃爆。
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