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2025-03-06
汽车 SUV 的发展历程那可真是丰富多彩。
20 世纪 30 年代就有了雏形，像通用汽车推出的雪佛兰 CarryallSububran，被看作美国 SUV 的始祖，还有苏联的 GAZ61 也出现了。
二战结束后，越野车开始走向民用，比如威利斯汽车公司的 Jeep 旅行车解决了舒适性的问题。
到了 60 年代末至 70 年代，Jeep 瓦格尼尔让 SUV 更适合家用。
80 年代，SUV 迈向城市化和豪华化，AMC 的 Jeep Cherokee 带来“SportUtility”概念。
90 年代，丰田 RAV4、本田 CRV 等让都市 SUV 兴起。在中国，上世纪末到新世纪初 SUV 概念进来了，起初市场份额不大，后来东风本田国产的第二代 CR-V 大获成功，奇瑞的瑞虎也让自主城市 SUV 登上舞台。长城汽车的哈弗 H6 全球销量超 300 万，哈弗 H9 也受青睐，还有 WEY、大狗、坦克 300 等丰富了市场。
现在，SUV 含义扩大，风格多样，方正或溜背、硬派或时尚，成为汽车市场的销量担当。
SUV 起源于二战时期，美国军方为打仗需求让公司设计能载人还能适应复杂地形的侦察车，班塔姆 BRC 开启越野车先河。二战后 Jeep 把军事技术用于民用，80 年代推出切诺基确立了 SUV 概念。
日系 SUV 里三菱帕杰罗表现出色。豪华品牌像玛莎拉蒂、兰博基尼和宾利也出了 SUV 车型。
世界上第一款 SUV 是 1935 年的雪佛兰 Suburban Carryall，采用三排八座座椅结构，反响不错。民用 Jeep 在二战后传播到民用市场。
福特 Bronco 为跟民用 Jeep 竞争，注重舒适性和配置。丰田 RAV4 标志着“跨界 SUV”开始，采用乘用轿车硬壳式车身。宝马 X5 引领了豪华车市场跨界热潮。保时捷卡宴成功让高端车企关注 SUV。更小更实用的 Nissan Juke 也出现了。
总之，SUV 发展见证了汽车技术进步和市场需求变化。
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