国产汽车的零整比情况是大家比较关心的。
中保研公布的第 18 期国内汽车品牌零整比数据及排名显示,国产车型零整比普遍较低。
像比亚迪以 180%的零整比列倒数第一,在全系车型都有动力电池的情况下,这个数据意味着维修、换件加起来的价格比新车价格多不到一倍,维修成本极低,车主自然开心。
零整比系数最高的 TOP10 主要是豪华品牌,比如北京奔驰 C 级(2017 款)达 823.59%,宝马 X1 以 747.90%位居 SUV 车型第二位。
在最低 TOP10 里,比亚迪 F3(2016 款)零整比 201.49%最低,长安 CS75 是本期零整比最低的 SUV 车型,系数为 208.94%。
此外,一汽丰田的亚洲龙作为非豪华品牌入围零整比最高 TOP10,系数为 540.08%。
红旗 H9 的零整比为 400%,相对丰田卡罗拉的 550%合理,其保养费用也不算高。
汽车零整比能综合反映消费者用车成本负担和汽车保险赔付成本变化,相比 2019 年 3 月的数据,汽车零整比 100 指数增加了 13.96 个百分点。
总之,国产汽车零整比情况整体较好,像比亚迪这样的品牌优势明显,让消费者在维修成本方面更轻松。
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