气凝胶隔热材料对汽车节能减排帮助很大。
它能用于汽车引擎舱、排气管和底盘等部位隔热,降低舱内温度,提升发动机效率,减少能源浪费。
在新能源汽车电池中,能防止热失控,提供阻燃和缓冲,保障储能系统稳定运行,降低空调制冷能耗,提升节能率和使用寿命。
气凝胶用于汽车的整车结构,如车顶、门框、发动机罩等,能保温、节能减排,且车内占用空间大幅缩小。
其特殊结构使隔热性能好,孔径 20 - 50 纳米,空气分子流动效率低。
在双碳背景下,新能源汽车产业增长会拉动气凝胶市场需求增长。我国陆续出台政策促进其行业发展,如 2021 年国务院办公厅的相关指导意见。
气凝胶最初用于航空航天等高端领域,如今逐渐普及。虽然气凝胶市场增长稳定,但进展慢于预期,因与低成本现有绝缘材料竞争。
不过在电动汽车电池领域有新机会,其出色隔热性能是电池所需,能隔离热能,助于电池在不同温度下保持良好状态,且密度低,占用面积少。但电动汽车采用气凝胶有最高燃烧温度较低的限制。
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