气门间隙调整不当会引发不少故障。
气门间隙过大,进气门与排气门开启时间延迟,进气排气时间缩短,气门开启高度降低,发动机进气量减少,排气不顺畅,致使发动机功率下降。配气机构部件碰撞增大,磨损加快,甚至出现气门“飞跳”,配气相位改变,影响动力性和经济性。
气门间隙过小,发动机工作时受热膨胀部件会推开气门,造成气门关闭不严而漏气,导致发动机功率下降,气门表面严重积碳或烧坏,还有可能气门撞上活塞。
如今多数汽车用液压气门挺杆能自动调整气门间隙,避免上述问题。但液压气门挺杆若损坏只能更换不能调整。
总之,正确调整气门间隙很关键,它关乎发动机功率、油耗、磨损和噪音。过大过小的气门间隙都对发动机工作有不良影响。
所以要定期检查和调整气门间隙,保证发动机正常运转。
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