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2025-03-06
气缸工作原理中的燃烧过程是汽车发动机运行的关键。
燃烧需要燃料、空气和点火源。点火时，电力通过点火线圈转化为高电压脉冲信号传至火花塞，点燃混合气体。点火系统由点火线圈、火花塞和点火控制单元等构成，点火线圈变压提供高电压，火花塞负责点燃，控制单元确保点火时机准确。
汽缸燃烧分三个阶段。诱导期即引燃期，从电火花点火到火焰中心形成，燃烧反应逐渐发展。
明显燃烧期也称爆发期，火焰中心形成后，火焰以扭曲近似球面形状推进，混合气体逐层燃烧放热，直到遍布燃烧室，这是火焰传播阶段。
着火落后期又称补燃期，明显燃烧期后，因混合气体不均匀，未燃烧或燃烧不充分的燃料继续燃烧。
在气缸燃烧过程中，当活塞下行到一定位置，点火装置点燃气体产生高温高压燃烧气体，推动活塞向上运动完成工作。当气缸内活塞下行，空气被压缩，活塞接近底部时燃油喷入被点火器点燃，燃烧产生高压气体推动活塞向上，新燃油和空气进入准备下一个循环。这一循环不断重复，让内燃机正常运转。
通过深入了解气缸燃烧过程，能更好地掌握汽车发动机的工作原理，提升对汽车性能和维护的认识。
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