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2025-03-06
起亚未来的发展战略主要包括以下方面。
首先是在电动化领域持续发力，明确终极目标是电动汽车，提出到 2030 年实现全球销量 430 万辆，其中新能源汽车 248.2 万辆、电动汽车销量 160 万辆、个性化定制型电动汽车销量 25 万辆。今年将混动汽车车型增至 6 款，到 2026 年和 2028 年分别增至 8 款和 9 款，销量也逐步提升。同时推出中端电动汽车，提升其销量。
其次，针对中国市场，提出四大核心战略，加强本土化研发，推出专属高品质产品和服务；导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品；利用氢燃料电池技术助力中国向氢能社会转型；推动合资品牌转型升级。
再者，起亚在成本控制与技术创新方面积极应对电动化挑战，通过优化生产流程等方式降低成本。在产品方面，将推出小型电动 Picanto 及电动 Stinger 等车型，丰富产品线。比如先期推出与 Rio 大小相仿的 EV2，定价低于 30000 欧元。
在中国，起亚始终坚持“在中国，为中国”战略，积极推进中长期电动化发展，创新升级各业务板块。比如发布新能源战略，推出 EV5 等车型。
在渠道方面，与大型经销商集团合作开设全新 4S 店，推进全国经销商展厅 SI 2.0 升级。在充电基建方面，建立起“一超、一块、一慢”的全速域充电网络，携手壳牌建设品牌超充站，并与快电合作及铺设经销商充电桩。
总之，起亚在电动化转型方面力度大、覆盖面广，未来发展前景广阔。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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