起亚 K5 混合动力版的电池寿命挺不错的。
目前新能源汽车电池多为锂电池,寿命以循环次数衡量,一般能循环约 2000 次,也有用 5 - 6 年的情况。
起亚 K5 插电混动车型的电池由江苏大岳摩比斯新能源提供,是锂电池组,在后备箱里,总容量 12.9kWh,NEDC 循环工况下续航约 75 公里,比不少同类型车有优势。除索纳塔 PHEV 外,其他插电式中型车续航多在 50 - 60 公里。
混合动力汽车电池有三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池。三元锂电池循环寿命小于 1000 次,磷酸亚铁锂电池约 2000 次,用在混合动力汽车上 10 年、20 万公里压力不大,镍氢电池循环寿命 500 次。
要延长起亚 K5 混合动力版电池寿命,得注意:车不能长时间熄火,不能总是快速加速。
松开油门踏板,动能回收系统工作,恢复容易,滑动无明显拖拽感。踩刹车踏板,恢复迅速达最强状态。正常加速踏板、非紧急加速时,操作指示灯在 Eco 区域,踩刹车才完全介入。
电池电量不足,发动机会充电。松开油门,发动机停止运转,制动能量回收给电池充电,动能恢复拖拽感不明显,很快能习惯。
总之,起亚 K5 混合动力版电池寿命不错,注意保养能更好。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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