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2025-03-06
起亚 K3 碰撞测试有明确的标准和流程。
在权威机构的测试中，包含多个重要项目，比如 IIHS 的 25%小重叠正面碰撞，起亚 K3 车头设计能吸收大部分冲击力，座舱结构保持完整，气囊及时展开保护乘员。
侧碰测试中，车身线条和合理侧部防撞结构可分散冲击力，避免车窗破碎和乘员受伤。
行人保护测试表现优秀，体现对行人的关爱。
在前排驾驶员和乘员位置放置假人测量受伤害情况，像正面 100%重叠刚性壁障碰撞后，A 柱、B 柱无明显变形，发动机舱溃缩吸能机构发挥作用，主驾驶位安全气囊正常打开，假人坐姿正常，安全带扣紧。
正面 40%重叠可变形壁障碰撞试验也在前排驾驶员和乘员位置放置假人。
而且选取最严苛的 IIHS 标准，像正面 25%小偏置碰撞模拟车辆前部极端角度撞击情况。
此外，起亚 K3 高强度钢材车身结构和全方位安全配置是保障安全的关键，配备的多项智能驾驶辅助系统，如 ESC 电子稳定控制系统、自动刹车系统、盲点监测等，能在紧急情况及时介入预防事故，提升行驶安全性
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