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2025-03-06
起亚 K3 防撞梁的结构设计具有不少特点。
首先，其防撞梁前面为钢材质，后面为玻璃钢材质。这两种材质的选用能在不同碰撞场景中发挥各自优势，有效吸收碰撞能量。
其次，防撞梁由主梁、吸能盒和安装板组成。在车辆发生低速碰撞时，主梁和吸能盒能充分发挥作用，有效吸收碰撞能量，降低对车身纵梁的损害。
再次，在行人防护方面，有铝合金材质、低速缓冲性能和溃缩式吸能盒等重要部分，能降低行人受伤风险。
另外，后防撞杆采用强化塑料玻璃钢材质，实测高度范围为 90mm，中心厚度约为 5mm，表面外部设有多个凹槽，这有助于在碰撞时提供更好的吸能效果，而且防撞梁被打造成整体形状，与车身纵梁和后保险杠相连接，在车辆被追尾时能更好地抵御变形以及吸收能量。
防撞梁的高度也对吸能效果和抵御变形能力起重要作用。
总之，起亚 K3 的防撞梁设计考虑周全，不仅提高了车辆的结构强度，还能吸收和分散碰撞能量，减少碰撞对车身的损害，有效保护车辆和乘客的安全。
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