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2025-03-06
起亚 K3 的底盘结构是坚固的。
其悬架系统采用前麦弗逊和后扭力梁结构，所有金属部件均为坚固的钢制材质，这保证了基础的稳定性。
前防撞梁的主梁和吸能盒用钢质材料，能吸收碰撞能量保护车身。
不过，后防撞梁是玻璃钢材质，承受较大冲击时较脆弱。
底盘设计虽以实用和经济为主，限制了后悬架弹性调节，但通过增加短行程减振器，提升了减振效果，成本虽增加但效果不错。
对于底盘松散的问题，要定期检查维护，确保各部件正常运作，必要时找专业维修服务。
在碰撞测试中，发动机舱虽有吸能溃缩和配件变形，但发动机舱盖的向上拱起设计能防二次伤害，内部假人受安全带约束得当，安全气囊及时展开，后排女性假人和儿童假人也得到充分保护。
总之，起亚 K3 底盘结构有其优势，也存在一定局限，但整体表现还算不错。
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