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2022-06-17
通用的流程为：抬开油门，踩下刹车，当车速低下来了，踩离合，直至汽车停稳，把挡把退回空挡。假如在车速不快的状况下，能抬开油门后，先踩离合，进而踩刹车。
车速不快，指的是车速低于30KM/h，或发动机转速在900上下的时候。这种状况下，能先踩离合，进而踩刹车。这种操作最经常遇见的状况，关键是在城市道路的红绿灯路口。由于此时汽车的发动机转速不高，车轮的速度也不一定快，沒有什么惯性。只要轻踩刹车踏板即可刹住。
而提前踩离合，一是以便避免车子熄火，二是能切断发动机与变速箱的连接，让发动机不进而给车子供给动力。车子本身的重量，就能抵消大部分汽车驾驶的惯性。这么做的好处有以下两点：一是不用担心汽车熄火，只要需要调节好刹车踏板就能；二是汽车能更加平稳的停住，不会有前窜的现象。
假如是在车速较快的状况下刹车，必需需要先抬油门进而踩刹车，最后踩离合。这是由于此时汽车的惯性较大，先抬油门踩刹车，能缩短发动机的转速，发动机的低转速，能抑制一部分车轮的转速，此时进而踩刹车，加上刹车片的制动，效果会更好。而假如先踩了离合进而踩刹车，发动机的牵引力被切断，就只有刹车片在制动。
也就是说，就是先踩刹车进而踩离合，有两个力一块帮助刹车制动；假如是先踩了离合，后踩刹车，就只有一个力帮助刹车制动。显而易见，肯定是两个力的效果需要更好。只靠刹车片刹车，制动距离会大大添加，假如有意外状况，很容易由于制动距离加长，影响到来不及反应，而有意外。
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