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2025-03-06
奇瑞 cross 的操控性还是相当不错的。
首先，它的悬架采用前麦弗逊后五连杆舒适性设计，这种设计让车辆在行驶过程中侧倾不明显，操控沉稳。转向系统重新调校，助力转向力度适中，即便在起伏多弯的路段，也没有明显的驾驶压力，而且还大大减小了转弯半径，在市区拥挤街道掉头不费劲。
其次，其手自一体变速箱换挡平顺，还有学习功能能记忆驾驶者的换挡习惯，提升驾驶体验。五速手动或四速手自一体变速箱的应用，让驾驶者可根据个人喜好和路况灵活选择驾驶模式。比如 2.0L 东方之子 Cross 搭载的奇瑞自主研发的 ACTECO 发动机，与五档手动变速箱的配合顺畅，经过精确调校，加速平稳，油门响应灵敏。
再者，这款车与东方之子共用同一平台，针对国内路况进行了加硬处理，通过性不错。在 70 公里/小时转弯时，车身侧倾控制良好，这得益于轿车化底盘设计，降低了重心。
总之，奇瑞 cross 在操控性方面表现出色，能满足大多数驾驶者对于车辆操控的需求。
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