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2025-03-06
奇瑞有 29 位高管退出，他们的去向各不相同。
比如李峰早在 2008 年就离开了奇瑞汽车，陈磊在 2010 年离开。
陆建辉作为奇瑞汽车 1997 年成立时的创始人之一，虽已去世，但之前也在变更前的名单中。
黄华琼曾出任奇瑞总经理助理，负责品牌规划和产品策略等工作，后来又出任奇瑞销售公司总经理。
4 位独立董事路风、徐经长、欧阳明高、朱振武，4 位职工监事苏丹、赵宝明、潘玉宏、王开福，均让位给新的高管。
总之，这 29 位高管退出后的去向比较分散。
有的可能选择去其他汽车企业继续发展，有的可能转行从事其他行业。
有的或许选择自主创业，利用在奇瑞积累的经验和资源，开拓新的事业领域。
也有的可能在离职后选择休息一段时间，陪伴家人，调整自己的状态，再考虑未来的职业规划。
当然，具体每个人的去向可能因个人的职业规划、发展需求以及市场机遇等因素而有所不同。
而在这 29 位高管退出后，青岛五道口 10 位新高管入主奇瑞。
奇瑞汽车股份有限公司高层发生大变动的同时，其注册资本也发生变化，由 44.6 亿元上涨 22.7%至 54.7 亿元，业务范围还新增了电信业务经营。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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