七月份买车新政策对汽车市场格局产生了多方面的影响。
首先是国六 b 排放标准正式实施,7 月起我国不允许生产、销售、进口不符合该标准 b 阶段的机动车,不达标的车辆上路会限行。不过部分车型有半年销售过渡期。大家可通过车辆相关铭牌、证书等了解车辆是否符合新规排放标准。国六 b 排放政策实施前,车企有三年过渡时间,目前 4S 店国六 a 车型库存不多。
其次,电子后视镜允许安装,它通过摄像头和监视器组合工作。
7 月车市产销情况方面,全国乘用车市场生产 150.4 万台,同比下降 10.9%,环比下降 3.8%;零售 148.5 万台,同比下降 5.0%,环比下降 15.9%。从车型结构看,SUV 表现较强,轿车和 MPV 偏弱。7 月 SUV 销量 64.4 万辆,同比增长 0.8%;轿车销量 74.9 万辆,同比下降 7.2%;MPV 销量 9.2 万辆,同比下降 21.2%。
在消费层面,6 月豪华车零售 31 万辆,同比增长 26%,环比增长 74%。新能源市场表现出色,6 月新能源乘用车零售销量达到 53.2 万辆,同比增长 130.8%;1—7 月,新能源汽车产销累计完成 459.1 万辆和 452.6 万辆,同比分别增长 40%和 41.7%,市场占有率达到 29%。部分燃油车购税减半政策下,新能源环比改善超预期,新能源车走势受政策推动明显,各地鼓励消费政策力度大。混动领域增速逐渐攀升。
政策方面,国家出台一系列举措,如 7 月下旬中共中央政治局会议提出要提振汽车等大宗消费,国家发改委等 13 部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》。上半年政策主要集中在新能源汽车,新能源购置税两免两减政策提振企业信心。县乡区域是新能源未来增长重点区域,国家着力支持基础设施建设。
综合来看,虽然 7 月是传统车市淡季,但由于政策原因,车市淡季不淡,产销同比增长,预计之后车市将继续向好。
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