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2025-03-06
改造后的奔驰工厂会采用多种新型技术。
在涂装方面，顺义涂装车间采用杜尔的技术，如干式分离系统 EcoDryScrubber，能实现环保的油漆过喷分离，无需水和化学制剂，节约资源，降低空调成本和喷漆室能源消耗。
在数字化生产方面，利用 NVIDIA Omniverse 数字孪生虚拟环境赋能的生产技术，用于生产可提高效率、避免缺陷问题、节省时间。例如凯奇凯梅特工厂的新总装车间能生产基于梅赛德斯模块化架构平台（MMA）的全新车型，还能直接与供应商互动，减少协调流程。拉施塔特工厂在喷漆车间转向数字化生产的试点测试中使用 AI 监控相关流程，节省成本和节能。
此外，奔驰的 MFA 平台是一种结构概念，很多零部件包括发动机、转向系统、电控系统等都能实现共享，使一款车型搭载更多新技术，比如碰撞防护系统。
而北京奔驰为加速电动化进程，对部分生产线及设备进行安检维护或改造升级，确保 2025 年基于新一代模块化架构平台（MMA）和 MB.EA 纯电平台的车型顺利投产，扩大纯电车型生产规模。
曼海姆工厂为应对奔驰 eActros 600 重型长途电动卡车日益增加的订单需求，对厂房进行翻新，开发全新电驱桥，具备集成度高、传动效率高、轻量化水平高的优势，带来强劲加速、优秀驾驶舒适性和良好驾驶动态表现。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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