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2025-03-06
有其他汽车品牌工厂因类似原因停产。比如韩国现代汽车，因缺芯，其多条产线将再停产。
现代汽车蔚山第五工厂第二生产线因安全气囊芯片短缺，于 5 月 17 日至 18 日停产两天，该生产线主要生产现代途胜和氢能源车 Nexo。蔚山第三工厂的 AVANTE 和 Venue 生产线也在 18 日停产。
起亚部分生产线也因类似问题于 17 日至 18 日关停。
全球范围内，受疫情影响自去年年底开始，传统汽车巨头如蔚来、大众、日产、沃尔沃、宝马、奔驰等车企，都因芯片短缺被迫减产或停产。
Stellantis 集团因全球芯片短缺暂停五家北美工厂的生产。
瑞萨电子工厂火灾加剧了全球车企芯片供应危机，蔚来汽车也曾因芯片供应不上宣布停产 5 个工作日。
本田宣布 8～9 月在日本的工厂汽车产量将比原计划减少 6 成。丰田 14 家工厂停产。
英飞凌首席执行官表示，预计芯片价格还将大幅上涨。研究机构指出，缺芯问题依然严峻，芯片供应链短缺仍将存在一段时间。
总之，汽车行业缺芯问题严重，众多汽车品牌工厂都受到影响，不得不采取停产或减产措施来应对。
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