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2025-03-06
普锐斯的操控性非常出色。
刹车踏板能自然控制减速力度，汽油发动机和电机配合默契，动力输出顺畅，从低速到高速毫无顿挫。
悬挂系统有重要改进，操控敏捷，山路过急弯时方向盘对车身控制强，弯道中车身侧倾变小，减震舒适。
城里驾驶也能感受到提速快感，电动机的特性弥补内燃机不足，起步和超车爽快。
转向机结构改进，方向盘转动轻便。车辆重心、车身高度与坐姿降低，过弯时有接近轿车的感受，侧倾控制佳。
而且动力输出有纯电动、经济和强力三种模式可选，满足不同需求。车内数字化仪表方便掌握重要信息。
新一代普锐斯虽基于 TNGA 平台打造，但有很大优化，操控表现更出色，有多种动力配置，如 1.8L 混合动力引擎、2.0L 混合动力引擎以及 2.0LPHEV 插电式混合动力引擎，其中 PHEV 搭载最新 2.0LDynamicForce 引擎，综合输出马力大，0–100km/h 加速快。
普锐斯得奖理由在于它是混动先驱，第五代外形时尚，低重心与长轴距设计使其操控乐趣十足。
总之，普锐斯操控性可靠，驾驶感受能媲美中等排量中级轿车。
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