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2025-03-06
普锐斯电池具有多方面的技术优势。
首先，它的可靠性出色，全球范围内未出现大规模电池故障报告，这体现了丰田混合动力技术的成熟。
其次，在经济性上表现优异，一箱油能行驶超 1000 公里，对于城市驾驶极为理想。
刹车系统设计巧妙，每次刹车能节省燃油，降低运行成本。
动力性能超越许多中高档车型，驾驶体验卓越。
在环保和静谧驾驶方面也独具优势。
普锐斯提供传统镍氢电池和锂离子电池两种选择。锂离子电池输出电压为 207.2 伏，镍氢电池为 201.6 伏。锂离子电池尺寸 30.5 升，镍氢电池 35.5 升。
丰田的车型配置策略灵活，比如四轮驱动版本的普锐斯为保持燃油效率减轻重量，高配车型采用锂离子电池组，虽重量比镍氢电池轻 16 公斤，但性能相近。
镍氢电池通过优化配方，实现了重量减轻和体积缩小，提升了充电速度和空闲空间，增加了载物空间，优化了车辆重心，增强了操控稳定性。
普锐斯基于第二代 TNGA-C 平台打造，重心更低、重量更轻，车架结构重新设计，扭转刚度更高，操控性明显变化。
在空气动力学方面，车辆通过 CFD 模拟和风洞 1:1 模型测试，降低了整车阻力，A 柱大幅度倾斜，后窗玻璃过渡线条平滑，车顶线降低，整车宽度增加，风阻更低且外观更宽扁。
性能上，新普锐斯搭载第 5 代混合动力系统，有前置电机前轮驱动和后置发动机四轮驱动两种版本，综合功率分别为 194 马力和 196 马力，加速性能出色，四驱在湿滑路面行驶更稳定。
总之，普锐斯电池在可靠性、经济性、动力性能、车型配置策略、平台技术等方面展现出显著的技术优势。
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