剖分式油封的工作原理是油封唇部与轴界面之间形成一层油膜,这层油膜有密封介质和润滑的作用。
油封主体一般用摩擦系数极低的优质合成橡胶,弹性骨架采用复合材料定位,还有优质弹簧增强刚性及回弹性。
密封主体包括密封唇、副唇、支撑部,密封唇和副唇在密封主体内侧,支撑部在外侧,密封唇处有弹簧,支撑部外侧面有波浪形凸块。
骨架一部分在油封内部,一部分在剖分口外侧,两者结合保障密封性。
剖分式油封由内外环组成,剖分点有锁固方式,采用特定交错接口能提高密封性和弹性补偿,外环有辅助定位和自锁功能。
油封的密封能力取决于密封面油膜厚度,厚度过大或过小都不好,运转中壳体内润滑剂微微渗出形成油膜状态最理想。
安装时要保证油封与轴心线垂直,不然会排干润滑油或导致过度磨损。
剖分式油封还能根据工作环境和线速选择材质,比如用丁睛橡胶时工作速度为 0--8m/s,用氟橡胶时为 0--20m/s,其广泛应用于减速机、鼓风机等设备,具有密封性能可靠、摩擦阻力小、使用时间长、耐压性好、结构简单、拆装方便等特点。
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