历史上有哪些跑车在拉力赛中表现出色？

历史上在拉力赛中表现出色的跑车有很多。

比如高山Alpine A110，它是WRC的第一个冠军，重量仅700多公斤，时速能达130英里/小时，还是久负盛名的蒙特卡洛拉力赛冠军。

蓝旗亚拉力赛037也很出色，这是最后一辆赢得WRC的后轮驱动汽车，有200款为认证目的打造的公路车型，还是Walter Rohrl最喜欢的拉力赛车。

奥迪Quattro是第一辆全轮驱动拉力赛车，五缸涡轮发动机能产生高达591bhp的动力，由Walter Rohrl和Hannu Mikola等拉力赛明星驾驶，开创了全轮驱动主导的新时代。

标致205 T16采用中置涡轮增压发动机，功率超过400马力，由Ari Vatanen、Timo Salonen和Juha Kankkunen等驾驶。

名爵地铁Metro 6R4有256至410bhp自然吸气3.0升V6，6R4代表6缸、发动机后置、四轮驱动。

福特RS200的车身由Reliant制造，中置涡轮增压1.8升发动机能输出444bhp，虽然在WRC锦标赛中不太成功，但在欧洲拉力赛车手锦标赛中表现出色。

丰田Celica GT-Four是有史以来最成功的日本拉力赛车，四轮驱动和前置发动机，在其WRC职业生涯的大部分时间里占据主导地位。

斯巴鲁翼豹WRX赢得过三个车手和三个车队冠军，1993年至2008年参加各种形式的比赛，由Colin McRae、Carlos Sainz和Petter Solberg等驾驶。

此外，还有雪佛兰Camaro ZL1在1960年代的美国拉力赛中表现出色，丰田RAV4在2000年代的世界汽车拉力锦标赛中表现出色，宝马E30在1980年代的世界汽车拉力锦标赛中表现出色，斯柯达Fabia R2在2010年代的世界汽车拉力锦标赛中表现出色，沃尔沃S60在2010年代的世界汽车拉力锦标赛中表现出色，本田CR-X在1980年代的日本拉力赛中表现出色，梅赛德斯-奔驰CLK GTR在1990年代的国际汽车拉力锦标赛中表现出色，奥迪R8 LMS在2010年代的国际汽车拉力锦标赛中表现出色，保时捷911 GT3 Cup在2000年代的世界汽车拉力锦标赛中表现出色，大众Polo R、蓝旗亚Stratos、雪铁龙X Sara、三菱蓝瑟EVO、斯巴鲁翼豹555、标致206 WRC、蓝旗亚Delta HF等也都是拉力赛中的传奇赛车。