排量和油耗并非简单的定量关系。排量只是影响油耗的重要因素之一,而非决定因素。
比如马自达 CX5 2.0L 版的油耗低于哈弗 H6 1.5T 版。
真正决定油耗的有车重,车重越轻,发动机做功拉动车跑消耗的能量就越少,油耗也就越低。
还有驾驶习惯,高速行驶时,油耗通常低于城市路况下频繁启停的油耗。
另外,风阻系数也很关键,像越野车顶置的行李架会影响风阻,从而增加油耗。
同排量引擎,技术成熟、改进程度大的相对省油。轮胎宽度也会影响,较窄的轮胎滚动阻力小,利于降低油耗。
一般来说,1.3 升排量的车大约消耗 5 个油,1.6 升排量的车在 6.5 到 7.5 个油,但这只是大概范围,实际油耗会受多种因素综合影响。
在一定行驶条件下,比如直道匀速行驶,车辆的空气阻力和轮胎滚动阻力只与车身形状、轮胎设计和车速有关,和排量关系不大。
厂家测量油耗通常在稳定车速状态下计算,而实际油耗的计算方法是加满油箱清零公里计数小标,行驶一定路程后再次加油计算。
实际使用中,驾驶技术、路面状况、车辆行驶平均速度、车辆载荷等都会影响油耗,基本是高速路行驶比城市行驶省油,中高速行驶比超高速行驶省油,手波比自动波省油,小排量比大排量省油。
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