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2025-03-06
帕萨特新领驭 2.0 的动力表现相当不错。
它搭载 2.0L 自然吸气发动机，最大功率 85kW，最大扭矩 172N·m。虽说发动机技术不算先进，是 4 缸每缸 2 气门的 SOHC 结构，但低速大扭矩特征明显。
在城市道路行驶平稳，能满足日常出行需求。配合成熟的 4 速自动变速箱，平常驾驶顿挫不明显，代步没问题，也不会丢面子。比如有车主试过载 4 个大人 2 个孩子上空中停车场不脚软，在市区开足够。
加速性方面，0－100km 加速时间较原帕萨特 2.0L 提升了近 10 个百分点。转速在 2000rpm 的低转速区域时即可提供 95%左右的扭矩输出，最高扭矩值在 3500 转时达到，原帕萨特 2.0L 的“低转高扭”特点得到保留并有进一步提升，这让其在路况复杂、需要频繁起步/停车、有限速要求的城市道路中表现出色，堪称城市之车。
帕萨特新领驭 2.0 还搭配有两款变速器，即 ML285 手动变速器与 AG4 四挡自动变速器。手动变速器采用三锥面同步器结构形式、滚动轴承以及液压离合器分离机构，换挡更轻便灵活，采用全新的互锁自锁装置，换挡准确可靠，还与 PASSAT 领驭 1.8T 所使用的相同，采用与整车同寿命设计，无需保养和更换。
总之，帕萨特新领驭 2.0 的动力对于追求经济实惠又爱面子的消费者来说，是很好的选择，燃油经济性不错，动力输出足以应付城市日常行车需求。
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