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2025-03-06
帕拉丁的越野能力那是相当强的。
它有着非承载式车身，车身刚性和抗扭能力超棒。接近角 32°、离去角 27°、最小离地间隙 215mm、最大涉水深度 700mm，通过性没得说，啥复杂路况都不怕。
动力上，2.0T 发动机，最大功率 168 千瓦，峰值扭矩 360 牛·米，配采埃孚 8AT 变速箱，低扭动力足，急加速超车时变速箱降挡干脆。四驱系统厉害，分时四驱、前后桥差速锁、7 种驾驶模式还有坦克掉头功能，新手开也没问题。
而且加 92 号汽油就行，偏远地区加油不愁。实际驾驶中，视野好，开着轻盈，市区开舒适性不错，小颠簸能化解。
在越野挑战赛的滑轮组脱困测试里还拿了第一。跟 H5 比，发动机动力更强，马力和扭矩都占优，能轻松应对各种路况。驱动用四轮驱动，啥路都能走。
底盘结构坚固，越野性能更出色。要是对改装需求少，选帕拉丁就挺好。
总之，帕拉丁越野能力强，能满足大多数越野场景需求，是很棒的硬派越野车。
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